La panthère se léchant.

Une statue compacte d'une panthère qui se lèche. Un beau bronze de Thierry Van Ryswyck (1911-1958). C'est un bon exemple du fait que Van Ryswyck accorde beaucoup d'attention aux jeux de lumière sur la fourrure et sur les muscles vibrants, créant ainsi un effet décoratif exceptionnel. Cette sculpture a été coulée en bronze selon le procédé de la cire perdue. Avant de le faire couler, il était signé dans la cire.Il présente une patine bleu verte inhabituelle avec des accents presque turquoise, comme si l'artiste essayait de reconstituer sur bronze les émaux qu'il utilisait souvent sur ses sculptures en céramique. Cette belle fonte au sable de l'époque a été réalisée par SUSSE Frères.

Thierry van Ryswyck (1911-1958)

Van Ryswyck a étudié à l'Académie d'Anvers et suit une formation de sculpteur et de céramiste, avant de devenir un sculpteur d'animaux à succès. Il était un visiteur régulier du zoo d'Anvers, observant les animaux dans leur comportement quotidien. De tous les résidents, les félins attiraient particulièrement son attention. La puissance de leurs muscles, la délicatesse de leurs mouvements et les nuances de leur fourrure ne cessent de l'étonner. Albéric Collin et Raymond de Meester de Betzenbroeck se comptaient parmi ses amis. De nombreuses sculptures animalières de ses débuts montrent une affiliation stylistique avec leur travail.

Décidant de se faire reconnaître, il s'installe à Paris en 1935, où il rencontre plusieurs sculpteurs animaliers et découvre le Jardin des Plantes. En France, il participe régulièrement à des expositions.Après la Seconde Guerre mondiale, il continue à vivre et à travailler en France, et en 1954, il expose avec succès ses œuvres dans le milieu de la jet-set de Monte-Carlo. La plupart de ses œuvres représentent des animaux exotiques, principalement des mammifères, qu'il s'efforce toujours de présenter dans des poses élégantes. Des parallèles avec le travail d'Irénée Rochard et de Marcel Sandoz peuvent être observés.

Van Ryswyck est mort dans un accident de voiture dans le sud de la France en 1958.